线轨高速数控立车是怎么加工蜗轮蜗杆的？

　　线轨高速数控立车是设计精巧的经济型车床，配备高可靠性的华兴数控系统。即可用于教学，也可用于工厂生产。床身导轨选用耐磨铸铁，床鞍及溜板贴塑处理。进给传动采用滚珠丝杆副。外形全封闭防护。

　　线轨高速数控立车采用机电一体化方式设计，采用四刀位自动回转刀架，操作简便、效率高，通过编程对各种盘类、轴类零件能自动完成内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等工序的切削加工，并能进行切槽、钻扩、铰孔等工作。

　　在蜗轮传动中，蜗轮是主要的传动部件。目前广泛应用于矿山机械和工程施工机械；数控车床在企业实际生产中应用后，不仅提高了蜗轮蜗杆的生产管理效率，而且保证了加工精度。在数控车床上加工蜗轮蜗杆存在一些困难，因此需要更准确地掌握加工深度和刀具度信息，以避免在加工开发过程中可能出现的粘刀现象。

　　蜗轮加工编程过程中，不需要设置退尾量。蜗轮的右侧是起点。在加工蜗轮的过程中，编程的起点一般设置在工件的右端面。工件的结构材料一般为45钢；刀具选择的材料管理通常是高速钢或硬质合金。将蜗轮整齿设置为6.6毫米，使用G92命令实现我们的左右切削方式，以应对背切量大的情况，从而保证企业加工的可靠性。

　　通过在一定程度上调整对刀误差，可以避免空刀现象的发生。主程序定位完成后，严格按照国家有关图纸加工自己的蜗轮左侧。如果主程序需要学生分析二次定位，就需要保证蜗轮齿厚和右侧表面粗糙度。另外，加入一定量的切削液可以提高切削效率和信息加工产品的质量。