数控立车加工编程中的坐标变换解析

　　数控立车加工编程中的坐标变换解析

　　数控立车一般可分为单柱式和双柱式。小型立车一般做成单柱式，大型立车做成双柱式。数控立车结构主要特点是它的主轴处于垂直位置。工作台在水平面内，工件的安装调整比较方便。工作台由导轨支撑，刚性好，切削平稳。

　　数控立车用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件。如各种盘，轮和套类工件的圆柱面、端面、圆锥面、圆柱孔、圆锥孔等。亦可借助附加装置进行车螺纹、车球面、仿形、铣削和磨削等加工。与卧式车窗相比，工件在卧式车床的夹装饰里面上的夹装。而立式车床主轴轴线为垂直布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。这种布局减轻了主轴及轴承的荷载，因此立式车床能够较长期的保持工作精度。

　　为实现数控编程，数控立车规定了机床坐标系原点、机床点和编程原点，通过返回点操作来建立机床坐标系，使机床的机械坐标值为X=0、Z=0。在出现：关机后重新接通电源、机床急停解除后、机床超程报警解除后，三种情况时，必须执行返回点的操作。

　　数控加工主要依赖于数控编程，而数控编程则首先应解决好编程坐标系的确立问题。虽然数控系统能提供相应代码来设立机床坐标系，但目前绝大多数NC编程都是针对具体的数控系统而言，方法各异，有时甚至很繁琐。如把工件坐标系设定在工件的某一点，须考虑工件的装夹及对刀易于实现。编程时首先要设定工件坐标系，在此坐标基础上进行编程，再折算图样上的名义值，而坐标系设定不一，则编程尺寸变化很大，无法与图样名义值相符，所编写的程序也就不同。最后到机床上加工时，不同的程序也就用不同的对刀方法实现，这些都给操作带来不便。根据数控立车坐标系变换和对刀的实现手段这两大算法，探索出一种新资源，提高系统的经济效益和反应灵活性。在系统管理层可以动态地重构供应链模型，并且很好地实现整体的信息集成。在代理层的帮助之下，敏捷制造单元可以动态地改变单元的资源结构或是通过与其他单元的协同完成任务。