数控车床在汽车配件中的应用

　　数控车床的导轨对于进给运动提供了保证。在很大程度上会对车床的刚度、精度和低速进给时的平稳性有一定影响，这也是影响零件加工的质量重要因素之一。除了部分数控车床沿用了传统的滑动导轨外，定型生产的数控车床已经较多的采用了贴塑导轨。

　　除了部分主轴箱内的齿轮传动等机构外，数控车床已在原普通车床传动链的基础上做了一些简化。取消了挂轮箱、进给箱、溜板箱及其绝大部分传动机构，而仅保留了纵、横进给的螺旋传动机构，并在驱动电动机至丝杠间增设了（少数车床未增设）可消除其侧隙的齿轮副。

　　在数控机床领域，数控装置是机床的核心，它主要是从内部存储器中接受输入装置送来的数控加工程序，经过数控装置的电路或者软件进行编译，运算处理后，输出控制信息和指令，控制机床的各部分工作，让其可以进行有序的运动。

　　汽车转向节是汽车上应力集中、形状复杂的零件之一，需要具有良好的机械性能。它的加工质量直接影响到汽车的操作性和安全性。随着汽车数量的迅猛增加，转向节的需求也随之上升，因此提高生产效率是至关重要的。

　　但由于其结构的复杂性，给机械加工带来一定难度，特别是转向节杆部及法兰端面的加工，尺寸精度和位置精度很难保证。传统的转向节杆部及法兰端面的加工采用普通卧式车床或简易卧式数控车床，设计简易车具，利用尾座尖将转向节夹持在车具和尾座尖之间，车具拨动转向节旋转进行加工。